105 leFH18B2
1941 márciusábn a Rheinmetall-Borsig vállalat 16 bd B1 Bis-t alakított át önjáró löveggé. Működőképes harckocsik hiányában a munkálatokat csak 1941 végén kezdték el.Jellemzők
| 260 | Életerő |
| 32,49/34 | Tömeg/Terhelési Limit (t) |
| 307 | Motor teljesítménye (LE) |
| 28 | Sebességhatár (km/h) |
| 22 | Forgási sebesség (fok/mp) |
| 60/60/55 | Páncélzat (elöl/oldalt/hátul, mm) |
| 308-513 | Alap sebzés |
| 40-66 | Alap átütőerő (mm) |
| 6,45 | Tűzgyorsaság (lövés/perc) |
| 22 | Torony forgási sebesség (fok/mp) |
| 390 | Látótávolság (m) |
| 525 | Rádió hatótávolság (m) |
Fegyver | Szint | Fegyver | Sebzés | Áthatolás | Tűzgyorsaság | Ár |
|---|---|---|---|---|---|
| V. | 105 mm leFH18 L28 | 410/350/350 | 53/150/64 | 6,45 | - |
Motor | Szint | Motor | Ár | ||
|---|---|---|---|---|
| IV. | Renault A | 307 | 20 | - |
Felfüggesztés | Szint | Felfüggesztés | Ár | ||
|---|---|---|---|---|
| IV. | leFH18B2 | 34,0 | 22 | - |
Radió | Szint | Radió | Hatótávolság | Ár |
|---|---|---|---|
| VI. | FuG Spr.F | 525 | - |